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汽车维修思路 拟定思路不误修车时间

汽车维修思路 拟定思路不误修车时间

  • 分类:行业资讯
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2012-12-17
  • 访问量:0

【概要描述】汽车维修人员在检修汽车的时候,往往因为思路不清洗而最终走向死角。遇到这种情况的时候,许多人往往采用“碰”的方式,也就是一个个的尝试。运气好碰对了,故障可以顺利被解决。运气不好的时候,往往费时费力,最终还不能解决问题。

汽车维修思路 拟定思路不误修车时间

【概要描述】汽车维修人员在检修汽车的时候,往往因为思路不清洗而最终走向死角。遇到这种情况的时候,许多人往往采用“碰”的方式,也就是一个个的尝试。运气好碰对了,故障可以顺利被解决。运气不好的时候,往往费时费力,最终还不能解决问题。

  • 分类:行业资讯
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汽车维修思路 拟定思路不误修车时间

汽车维修人员在检修汽车的时候,往往因为思路不清洗而最终走向死角。遇到这种情况的时候,许多人往往采用“碰”的方式,也就是一个个的尝试。运气好碰对了,故障可以顺利被解决。运气不好的时候,往往费时费力,最终还不能解决问题。

一般情况下,汽车出现故障都是由一些具体原因导致的。在检修的时候,如果能围绕着故障现象以及相关因素确定一条维修思路,并且沿着这条思路来检查原因,一定会快速准确地排除故障。

故障现象

汽车在在打开点火开关的时候,仪表板上的发电机警报灯不亮。

分析与判断

根据故障现象可以判断,发动机的发电系统出现了问题。在正常情况下,打开点火开关,发电机警报灯应该亮。而当发动机转速达到其怠速转速的时候,警报灯会自动熄灭。这种现象可以说明发电机和指示灯之间可能存在断路现象。

根据发电系统电路图及其工作原理确立出以下检修思路:

1、检测条件

(1)发电机V带张紧度正常,蓄电池完全充电。

(2)发电机接头及发动机,车身和蓄电池之间的接地线必须连接牢固,不允许生锈。

2、检测步骤

(1)断开发动机舱前的接头T1a。将检测线接到通向警报灯的蓝色导线,并将其接地。打开点火开关,如果警报灯不亮,说明发电机警报灯出现故障。

(2)断开蓄电池接地线,拆开仪表板,更换警报灯(发光二极管)。更换后打开点火开关,警报灯如果亮,则故障排除。

(3)如果更换后警报灯依然不亮,用检测导线将继电器盘上的触头A2/1接地。这时如果警报灯亮,说明发电机到继电器盘触头A2/1的导线断路。修复导线后故障即可排除。

(4)如果警报灯还不亮,说明在继电器盘中的触头A2/1与U2/12间断路。用检测线将多孔接头的触头U2/12接地。如果警报灯亮,说明继电器盘有问题,需要更换继电器盘;如果不亮,说明印刷电路或继电器盘至组合仪表板多孔接头U2/12的导线断路,需要换印刷电路或继电器盘至仪表板多孔接头间的导线。

(5)如果在步骤(1)中指示灯亮,说明发电机D+触点和发动机舱内的接头间的导线断路。从发电机上拆掉D+导线,接上发动机舱内的接头,并将检测线接在发电机D+和接地点之间。打开点火开关,如果指示灯不亮,需修复发电机与发动机舱内接头间的蓝色导线。

(6)如果指示灯亮,则可能是发电机碳刷磨损。关闭点火开关,拆解发电机。拆下电压调节器,检查发电机碳刷。如果碳刷磨损,需更换;如果碳刷正常,则有可能是励磁线圈断路。

(7)检查发电机转子。若转子有故障,则更换转子;若转子无故障,极有可能是整流二极管短路,需换二级管盘或发电机总成。

故障排除

按照以上检修思路,很快查明此车故障原因是碳刷磨损过多。将碳刷更换后故障排除。

以上资讯由合肥租车公司工作人员整理发布,希望在检修汽车的时候,维修员都有一个自己的维修思路。

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